所以上哪去？
舊金山！因為有帶其他小孩、再加上事前幾乎沒準備，最後都是麻煩人家帶。
那這一個充滿華人跟移民的城市群能玩些什麼呢？非常多！
有吃有逛有的看、自然跟人文通通都有，就只差那麼一個大型遊樂園~
舊金山其實是灣區裡面最有歷史的一部份，自然也是最繁榮的地區。
看一下灣區的地圖，舊金山其實就座落在一個半島的最北端，位子好的不得了。
16天的行程幾乎都在繞這個"湖"，
從舊金山開始順時針走，過了金門大橋，比較有點的
分別是Sausalido、Mill valley、Sonoma、Napa、Richmond、Berkeley、Alameda，這是北岸
南岸則有San Jose、Palo Alto。
由於親戚是住在Pleasanton，所以日常生活圈是Dublin、Livermore這一帶。
另外有奔去最近的風景名勝，西邊--優勝美地Yosemite、南邊--十七哩路Carmel。
十六天去這幾個地方時間超級夠，繞來繞去超過1000 miles!
還有很多原本就想去的地方，因為各種原因沒有去，就先記起來，有機會在一次攻略。
到美國真的一定一定要租車，不然大眾交通工具非常的不方便。
怎麼說？這裡發車的頻率就是比台北少，台北尖峰5分離峰15分，美國大部分都只有15分然後一小的，
很多甚至一天只開固定四五班(比如美國人自己都不用的通勤用美國國鐵)，實用性很低；
乍看之下好像可以去很多比較遠的地方~
可是你看看這時刻表...
去四班
回來四班，而且都是間隔一小時。
所以只能賭最後兩班?告訴你，買票是像高鐵那樣，要訂票/買票，沒有感應儲值卡。不像台鐵有電聯車喔。
而且別忘了，歐美國家的鐵路不是全面國營的，是很多家公司拼出來、共同營運的複雜系統。
很多轉車不是我們的那種"轉車"，是時間根本對不上要等上老半天的"轉車"，還比較像轉機。
捷運系統雖然穩，但是去的地方很少。
捷運就台北來看比較像是電聯車，站跟站之間隔很遠。
另一個問題是：通常你住的地方走路到這些站也都要花上半小時....到了目的地，去景點也是差不多。
還不如開車算啦哈哈。
不過如果真的很幸運，住的地方就在BART站的附近，確實可以考慮。因為比較大的景點附近確實會有可選擇的大眾交通工具。
會有的原因通常是塞車塞到爆炸，需要流量管制了。
跟BART尬車~~
吃我的車尾燈喇~
在舊金山市區，雖然比不上開車方便，但是巴士、電纜車、遊輪、腳踏車店等等，可以跟BART連在一起。
東北那一塊比較密的就是金融區、有BART站，再往北一點就是中國城Chinatown跟碼頭區Piers /北灘 North beach 一帶光觀區了。
那一半邊的交通還算方便，不過最密的還是光觀光區內shuttle性質的纜車了。
不少系統可以用這個儲值感應卡
感覺可以很方便
可是很多地方就是只收現金~~比如說大名鼎鼎的叮噹車，因為可以隨手攔車、車又小。
還是租車去吧~~帶上你的國際駕照
如果要開車，要注意，美國路上雖然一樣會有瘋子，可是絕大部分都相當守規矩跟有禮貌喔。
所以看到行人、自行車一定要讓，一"碰到"，後續處理通常很麻煩，保險也會很貴。所以你也不用擔心惡劣的計程車司機，這比台灣好很多。
然後看到"Stop"暫停路標就"一定要徹底停止"，停在底線前大概一兩秒，才走。不能滑過去！
另外，紅燈要停舉世皆然，可是右轉可以看有沒有另外的燈號、有沒有車，直接轉~~不然會被按喇叭喔！
對向來車正在大塞哈哈~~
上高速公路記得一定要保持車距、躲在車陣裏面，因為大家都在超速，警察一定抓落單的。
當然人家慢下來，一定要跟著慢下來，前面可能有甚麼狀況(通常是遇到條子)~
一般速度：80-90 miles/hr→ 130-150 km/ hr，當旁邊有油罐聯結車以這種速度呼嘯而過，你說嚇不嚇人。
但是頗過癮的~要在更快可能只能去德國的無速限高速公路Autobahn。
要注意很多地方是有過路費，通常是過橋進城~~注意租車合約有沒有cover
在美國倒是沒有注意到有這個功能~設幾個人在車上。
所謂Car pool就是高乘載量，過路比較便宜、有時候甚至有專用車道可以開比較快。
過了收費站可以收起來，阻隔訊號。
對不只是eTag，這東西有時候也是會亂吃錢的。
要過對收費閘喔
大概就這樣~~GPS嘛，如果有帶網路行動分享器的話，google MAP其實就夠了，幾個路口或迷路的時候查一下。
所以真的只有去舊金山??
.........對~~(艸)
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